Participación en el Congreso CIT 2021

Los pasados 6 a 8 de julio tuvo lugar el XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021) organizado por la Universidad de Burgos y promovido por el Foro de Ingeniería de los Transportes (FIT). El grupo GIDAI tuvo la oportunidad de participar con la ponencia “Intelligent emergency management system for railway transport” en la cual se presentaron los desarrollos llevados a cabo en el proyecto SIGNAL (financiado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad en el marco del Subprograma RETOS-COLABORACIÓN 2016 (Ref -RTC-2016-5474-4) y por la Unión Europea mediante fondos FEDER). A lo largo de los tres días, se presentaron trabajos muy interesantes e inspiradores asociados a diferentes ámbitos del transporte como ferrocarriles, movilidad, modelización y simulación y seguridad en el transporte, entre otros, bajo el lema “R-Evolucionando el Transporte”.

Seminario “Nuevas Tecnologías Aplicadas Autoprotección FASE II” con Renfe Viajeros

La semana pasada tuvimos la oportunidad de recibir en las instalaciones de la Universidad de Cantabria al personal de Autoprotección de RENFE Viajeros. El motivo de la visita fue la realización del Seminario “Nuevas Tecnologías Aplicadas Autoprotección FASE II”. Dentro del seminario se realizó una presentación del Grupo GIDAI de la Universidad de Cantabria para después ahondar en las capacidades del Modelado y Simulación Computacional y su aplicabilidad para la mejora de la seguridad en el transporte ferroviario y en particular en estaciones y material rodante.

En lo que respecta al Modelado y Simulación Computacional de Incendios se presentaron los modelos, tanto matemáticos como físicos, junto con varios casos de uso como los trabajos desarrollados en Estaciones (Maria Zambrano en Málaga, la estación ferroviaria de Albacete, la Terminal de trenes del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, las estaciones del Metro de Bogotá, el intercambiador de plaza elíptica de Madrid, etc.), túneles ferroviarios, y trenes de pasajeros (modelado y ensayos de fuego a escala en tren de alta velocidad, análisis de propagación en los bajos, análisis de nuevas soluciones de compartimentación, cálculo de cargas térmicas, etc.). 

Para el caso del Modelado y Simulación Computacional de Evacuación se presentaron trabajos como los realizados para empresas como CAF, o diferentes desarrollos en proyectos como SIGNAL - Sistema Inteligente de Gestión de Incidencias en Ferrocarriles de Cercanías (RTC-2016-5474-4) (AEI/FEDER, UE) para el apoyo a la toma de decisiones de seguridad, la Real Time Evacuation Tool (RTET)desarrollada al amparo de los proyectos europeos del programa Law Enforcement agencies human factor methods and Toolkit for the Security and protection of CROWDs in mass gatherings (GA 740466).

Adicionalmente se presentaron diversas acciones en las que participamos como es el Clúster Comportamiento e Investigación del Fuego de Cantabria y que es una herramienta para la dinamización e impulso del tejido empresarial de Cantabria vinculado a la Seguridad contra Incendios.

Por otro lado el próximo 8 de julio participaremos en el evento online de presentación del Vademécum (Elementos de Autoprotección en estaciones de Cercanías - EAEC) V-5 Junio 2021.