Symposium on “Assessment of fire resistance with mathematical and scaling tools”

El Grupo GIDAI participó el día 24 de Mayo del 2018 en el Simposio “Assessment of fire resistance with mathematical and scaling tools” celebrado en las instalaciones de DBI - The Danish Institute of Fire and Security Technology en Copenhague, mediante la presentación de la ponencia invitada titulada “Analysis and modeling of fire resistance of plasterboard systems”, impartida por David Lázaro.

El trabajo presenta el análisis de la importancia del cartón en la resistencia al fuego de los sistemas de placas de yeso laminado. Tras el análisis térmico de yeso y cartón mediante ensayos en el aparato de análisis térmico simultáneo (STA), se ha definido la hipótesis de que el cartón es el responsable de la resistencia mecánica de los sistemas de yeso laminado. Los resultados del STA también permitieron definir el proceso de deshidratación del yeso. Esto ha permitido definir un modelo numérico que considera la deshidratación del yeso y la hipótesis de la falla utilizando Fire Dynamic Simulator. Este modelo numérico está validado frente a 10 ensayos de resistencia al fuego.

Sesión sobre diseño de complejos industriales

En la tarde de ayer los alumnos de la asignatura Estructuras y Construcciones Industriales del Máster en Ingeniería Industrial que impartimos en la Universidad de Cantabria tuvieron ocasión de participar en una sesión--taller sobre diseño de complejos industriales, gracias a la presencia de Roberto Cerdeiriña del Tío, ingeniero de proyectos en el área de CSA (Civil, Structures and Architecture) de INTECSA, filial industrial del grupo Dragados.

Inicialmente Roberto ofreció una presentación general sobre diferentes experiencias en esta temática fruto de sus años de trabajo en este sector. Así los alumnos pudieron conocer la estructura de las empresas que acometen grandes proyectos vinculados a plantas industriales empresariales, las estrategias y técnicas de gestión de estas actuaciones, y los diferentes etapas del ciclo del proyecto. Posteriormente tuvo lugar un taller en el que los alumnos, que están desarrollando en grupos un trabajo de curso sobre un anteproyecto de un diseño de complejo industrial, pudieron presentar sus avances y recibir el retorno y comentarios de Roberto.

Reunión del Plenario CTN23

El pasado jueves tuvo reunión del Plenario del Comité Técnico de Normalización 23, dedicado a la Seguridad contra Incendios y presidido por José Rodríguez Herrerías del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, en el que participan además de los líderes de cada uno de los ocho subcomités que integran el mismo a diferentes entidades públicas y privadas de referencia en este sector. Estos subcomités abordan diferentes temáticas de interés desde el punto de vista de la estandarización, tales como reacción al fuego de materiales, comportamiento al fuego de elementos constructivos, sistemas de detección y extinción de incendios, etc. Uno de ellos, el subcomité 8 está centrado en la Ingeniería de la Seguridad contra Incendios y es presidido por Daniel Alvear Portilla, profesor de la Universidad de Cantabria y director del grupo GIDAI.

Estas reuniones sirven para coordinar las acciones de los diferentes subcomités así como la presencia de expertos nacionales en los grupos de trabajo y comités internacionales, especialmente en Europa, en CEN, y a nivel internacional en ISO. Así mismo, la reunión estuvo marcada por la reciente publicación de uno de los documentos de referencia en el ámbito de la Seguridad contra Incendios, el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios (RIPCI).

JORNADA INFORMATIVA CONVOCATORIA LIFE 2018

En el día de ayer asistimos a la Jornada Informativa de la Convocatoria Life 2018 organizada por la Dirección General de Economía y Asuntos Europeos del Gobierno de Cantabria que, como viene siendo habitual, se realiza con motivo de la apertura de la convocatoria anual.

La presentación corrió a cargo de Elena Barrios García, Coordinadora de Área de la Dirección General de Servicios del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, quien nos presentó las principales novedades del Programa de Trabajo 2018-2020 y también hizo una revisión general del instrumento en la que se pudo ver las principales características del proceso de solicitud. Después se revisaron las novedades de la convocatoria 2018 como es la introducción de la presentación en dos Fases para los proyectos de la Línea de Medio Ambiente, aunque la presentación de propuesta completa se mantiene para la línea de Clima.

Para finalizar la Jornada se vieron varios casos de éxito en Cantabria como son los proyectos LIFE NATURA 2000 + BEAR, LIFE OSO COUREL y LIFE REGENERATE.

Encuentro con ENSA

El pasado miércoles tuvo lugar el encuentro anual que diversos grupos de investigación de la Universidad mantienen con la empresa ENSA, empresa de referencia en el sector nuclear en España y con la que la UC mantiene una relación de colaboración muy estrecha desde hace años.  En el encuentro, en el que también estuvo presente el Centro Tecnológico de Componentes (CTC), han explorado nuevas oportunidades de colaboración en áreas como el Centro de Tecnología Avanzada, la ingeniería, la digitalización, la fabricación y garantía de calidad, y el desarrollo de negocio. http://web.unican.es/noticias/Paginas/2018/mayo_2018/Jornada-Ensa.aspx

Nuestro grupo GIDAI que viene realizando acciones de investigación en este sector, al amparo de la colaboración con el Consejo de Seguridad Nuclear, también participó en la reunión.

Ensayos de humo caliente en CAF Irún

La semana pasada participamos en la realización de una serie de ensayos no destructivos, en las instalaciones que dispone CAF en Irún, para el estudio de la respuesta de un novedoso sistema de gestión de humos en caso de incendio a bordo de los trenes. Las pruebas se realizaron en una unidad real en la que se encuentra instalado el sistema y empleando humo caliente limpio, obtenido mediante una máquina de humo combinada con una bandeja de un combustible líquido. Adicionalmente, se colocó una gran intensidad de sensórica para poder monitorizar en tiempo real los ensayos y poder disponer de datos sobre el comportamiento de la capa de los humos y las condiciones en el interior de la unidad de tren debidas a la fuente de ignición del ensayo.

Los resultados de los ensayos fueron muy positivos y estamos seguros de que en breve este sistema permitirá mejorar la seguridad de las personas en el transporte ferroviario.