martes, 23 de mayo de 2017

XI Jornadas de Gerencia de Riesgos y Emergencias

Los días 18 y 19 de mayo el grupo GIDAI asistió en calidad de oyente a las XI Jornadas de Gerencia de Riesgos y Emergencias que tuvieron lugar en la ciudad de Donostia-San Sebastián. Las Jornadas se organizaron en seis sesiones durante las que grandes expertos expusieron temas muy interesantes, tratando riesgos, tanto conocidos como nuevas amenazas, a los que la ciudadanía está expuesta.

En las dos primeras sesiones se trataron temas referentes a organización y gestión de eventos multitudinarios, destacando la importancia de una buena planificación y prevención ante cualquier evento. La tercera sesión trató los riesgos producidos ante episodios naturales, como las inundaciones, y las herramientas, gestión y planificación empleada en su prevención. Para terminar la jornada del día 18, impartieron la última sesión representantes de los equipos de rescate aéreo de la Ertzaintza y del helicóptero Sanitario de Osakidetza, exponiendo las pautas a seguir, la coordinación y sus limitaciones ante un rescate aéreo.

En la primera mesa del día 19 se congregaron representantes del SUMA 112 y de Protección Civil de la Comunidad de Madrid, así como de la Unidad Militar de Emergencia (UME), exponiendo el desarrollo de sus actividades y de la coordinación establecida entre ellos, centrados en mejorar la prevención en el caso de grandes catástrofes. En la última sesión, expertos en protección de infraestructuras críticas, coinciden en la necesidad de una mayor planificación y prevención ante el próximo ataque de ciberterrorismo (nueva amenaza inevitable, pero ante la que hay que estar preparados).
 

lunes, 22 de mayo de 2017

Aprobado el RIPCI

El pasado viernes, el Consejo de Ministros aprobaba el Real Decreto relativo al Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI), que establece las condiciones y los requisitos exigibles al diseño, instalación, mantenimiento e inspección de los equipos, sistemas y componentes que conforman las instalaciones de protección activa contra incendios. De esta forma se actualiza el anterior Reglamento de 1993.
 
Así se completa el tridente normativo en España, junto con el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales, de 2004, y el Código Técnico de la Edificación, de 2006, que señalan que el diseño, la ejecución, la puesta en funcionamiento y el mantenimiento de las instalaciones de protección contra incendios, así como sus materiales, componentes y equipos, deben cumplir lo establecido en su reglamentación específica, precisamente el RIPCI.
 
Esperamos que este Reglamento sea una herramienta adicional al servicio de la mejor protección para las personas y los bienes.
 

jueves, 18 de mayo de 2017

Kick off Meeting Proyecto LETSCROWD – H2020 Security

La semana pasada ha tenido lugar el Kick off Meeting del Proyecto “LETS-CROWD Law Enforcement agencies human factor methods and Toolkit for the Security and protection of CROWDs in mass gatherings” (GA 740466) enmarcado dentro del Programa de Trabajo 2016-2017 de Security en Horizon2020 – Research and Innovation Framework Programme.

LETS-CROWD es un Proyecto con una financiación de casi 3 millones de Euros y cerca de tres años de trabajo, desarrollado por un potente consorcio con 16 entidades de 9 nacionalidades representadas por empresas, universidades, organismos de seguridad, administraciones públicas, etc.

Durante su ejecución se pretende facilitar la correcta implementación del Modelo de Seguridad Europeo (European Security Model ESM) en relación a las concentraciones masivas de ciudadanos para protegerles frente a diferentes amenazas como puede ser un atentado terrorista.

Os iremos informado sobre diferentes aspectos de LETS-CROWD y los diferentes hitos que se pretenden abordar en este fascinante proyecto que acabamos de comenzar.
 
 

 
 
 

 

Lectura de TFM

En el día de hoy tuvo lugar la defensa del Trabajo de Fin de Máster del alumno Miguel Ángel Laso del plan de estudios del Máster en Ingeniería Industrial, dirigido por los Profs. Javier Torres y Daniel Alvear. Su proyecto se ha titulado “Diseño y cálculo estructural de un complejo deportivo y de ocio en Torrelavega”.
 
El trabajo que ha obtenido la máxima calificación (10), partiendo de una noticia en un diario de la región sobre el interés del ayuntamiento de esta ciudad en disponer de esta infraestructura, ha abordado la realización de un diseño innovador de una singular edificación en sus aspectos de layout y solución estructural, incluyendo en este punto un análisis de las solicitaciones frente a varios escenarios de incendio localizados. Aprovechamos estas líneas para felicitar a nuestro alumno y desearle los mayores éxitos.


miércoles, 17 de mayo de 2017

I+D+i en la seguridad del sistema ferroviario: protección al sistema y a la seguridad de la ciudadanía

El pasado 9 DE MAYO el Grupo GIDAI participó en la jornada técnica sobre “I+D+i en la seguridad del sistema ferroviario: protección al sistema y a la seguridad de la ciudadanía” mediante ponencia titulada Sistemas de ayuda a la toma de decisiones ante estados de emergencia para la protección de las personas. La seguridad y protección de los pasajeros es un objetivo estratégico para el sector ferroviario. De ahí el interés de diferentes agentes del sector (operadores, autoridades, empresas, etc.) en los desarrollos más innovadores en la temática. Se presentaron ponencias que trataron diversos aspectos ciberseguridad, suicidios, empleo de drones, factores humanos. La ponencia del grupo GIDAI, presentada por el Dr. Arturo Cuesta, trató los enfoques más innovadores y avances sobre el desarrollo y empleo de sistemas de ayuda a la toma de decisiones que integran herramientas predictivas capaces de reproducir la conducta de las personas implicadas en situaciones de emergencia. El evento, organizado por la Plataforma Ferroviaria Española (PTFE) tuvo lugar en la Fundación del Ferrocarril en Madrid y congregó investigadores, responsables de seguridad y trabajadores de empresas y operadoras ferroviarias vinculados del ámbito de la seguridad ferroviaria.